HD500Pasador del pistón
Causas de la falla de los pasadores del pistón
Peligros: El fallo del bulón del pistón es una de las averías más comunes en los motores, que puede provocar ruidos anormales, reducción de potencia e incluso daños mecánicos graves.
Causas de falla: Lubricación deficiente, defectos de material o fabricación, montaje incorrecto, sobrecarga o carga de impacto, fallo por fatiga, corrosión y desgaste, problemas de diseño o compatibilidad, mantenimiento inadecuado.
Pasador del pistón
Ventajas del recubrimiento DLC en los pasadores de pistón
| Ventajas principales | |
| Producción | El recubrimiento DLC es muy duro y resistente al desgaste, lo que evita la fricción y el desgaste de los pasadores de pistón, aumentando su vida útil de 2 a 3 veces o más, y reduciendo significativamente el riesgo de fallo del pasador de pistón debido al desgaste abrasivo. |
| 2. La capa de película DLC es uniforme y lisa, lo que no solo no afecta la concentricidad del producto, sino que también cumple una función lubricante, prolongando considerablemente la vida útil del pasador del pistón. | |
| 3. El recubrimiento DLC tiene cierta resistencia a la corrosión y puede mejorar eficazmente la resistencia a la corrosión química del pasador del pistón. | |
| Productividad | 1. Gran capacidad de carga del horno, alta uniformidad del recubrimiento y corto tiempo de recubrimiento. |
| 2. La esperanza de vida aumenta en más de 2 a 3 veces. | |
| Producto terminal | 1. Aumenta significativamente la vida útil de los pistones y los componentes terminales del motor. |
| 2. Reducir la frecuencia de reparaciones de devolución para productos terminales. |
Mercado
| Información básica de los clientes potenciales | |
| Industria del cliente | Sector industrial, industria automotriz, autopartes |
| Principales clientes típicos | Fabricantes de motores, pistones y sus componentes |
Ventajas del recubrimiento DLC
Puntos débiles del producto:
Propenso al desgaste, a una lubricación deficiente, a fallos por fatiga y a la corrosión.
La causa principal de la lesión:
Las condiciones de trabajo son duras.
El material base tiene baja dureza.
Alto coeficiente de fricción
recubrimiento DLC
La temperatura de deposición es baja, la capa de película es uniforme y no afecta la concentricidad del producto.
Resistente al desgaste, prolonga la vida útil y garantiza el funcionamiento estable del pistón.
Lubricación y transmisión de energía estable
Ventajas y desventajas del recubrimiento:
Resistente al desgaste y lubricante
Prolonga la vida útil del pistón.
Resistente a la corrosión y no reacciona con ácidos ni álcalis.
Parámetros de recubrimiento de DLC
| Nombre | |
| Revestimiento | DLC |
| Composición del recubrimiento | aC: H |
| Color del recubrimiento | Negro |
| Espesor de la película de recubrimiento (μm) | 4 de marzo |
| Dureza del recubrimiento | >2000HV |
| Coeficiente de fricción | 0,1-0,2 |
| Temperatura de recubrimiento (℃) | |
| Temperatura máxima de funcionamiento (℃) | 300 |